Gibt es im Weltraum Raum für gesunden Menschenverstand?
· Walentin Uwarow · ⏱ 6 Min · Quelle
Die Welt steht am Scheideweg - das „System der Koordination des gesunden Menschenverstands“ in den internationalen Beziehungen könnte einen weiteren Schlag erleiden, diesmal aus dem Weltraum. Die USA haben im Zuge ihrer Mondmission bereits über sechzig Länder unter dem Sternenbanner durch die „Artemis-Abkommen“ vereint und begonnen, unter ihrer Führung ein „System zur Koordination der Bewegung im Weltraum“ aufzubauen. Damit wird die Umsetzung der „besten Unternehmenspraktiken von USA & Co“ - von der Übernahme zur Fusion - deutlich. Und es ist nicht mehr weit bis zur Ankündigung der Gründung eines weiteren Organs - des „Rates für Weltraumverwaltung“…
Wer Informationen über die Bewegung von Satelliten besitzt, kontrolliert das Leben auf der Erde. Wenn man diesen bekannten Satz auf den Weltraum überträgt, wird klar, warum das amerikanische „System zur Koordination der Bewegung im Weltraum“ (TraCCS) so wichtig ist. Es verarbeitet Informationen über die Weltraumlageerkennung (SSA), stellt im Wesentlichen jedoch ein „System der totalen Aufklärung“ dar. Letzteres enthält Daten über mehr als 80 Prozent der Satelliten in der Erdumlaufbahn und ermöglicht nicht nur die Verfolgung, welche Raumfahrzeuge sich zu einem bestimmten Zeitpunkt wo befinden, sondern auch die Vorhersage, wo sie sich nach einem bestimmten Zeitraum befinden werden.
Wie bereits 2016 im „Bericht über Bewertungen, Rahmen und Empfehlungen zur Verwaltung des Weltraumverkehrs“ gesagt wurde, können die in das System eingebetteten Daten und Prozesse „die Grundlage für zukünftige Lizenzanforderungen an Nutzlasten bilden“.
Auf der 12. Konferenz zur Verwaltung des Weltraumverkehrs, die im Februar an der Universität von Texas stattfand, hielt die Leiterin der internationalen Programme dieses Systems, Mariel Borowitz, einen Vortrag mit dem Titel „TraCCS, Transparenz und Architektur der internationalen Koordination der SSA“. Die „Architektur des amerikanischen Weltraum-COOD“ wird verständlicher, wenn man die Daten des Vortrags von Borowitz mit dem oben erwähnten NASA-Dokument von 2016, den Bestimmungen von Trumps Erlass zur Verwaltung des Weltraumverkehrs 2018 und der 2023 angenommenen TraCCS-Roadmap vergleicht.
Die Förderung des Systems auf internationaler Ebene ist von Anfang an angelegt und hat systematischen Charakter. Siebzehn „Pilotnutzer“ (derzeit) sind nicht viel und nicht wenig, aber es gibt keine öffentlich zugänglichen Informationen darüber, wer sie sind. Dem „Club“ können private Unternehmen, staatliche Betreiber und Staaten beitreten. Zu welchen Bedingungen?
Gemäß dem Letzten müssen Informationen über Raumfahrzeuge bereitgestellt werden, die von Organisationen dieses Landes betrieben und im UN-Register registriert sind, sowie spezifische Daten über Satelliten, denen Lizenzen für den Start und Betrieb erteilt wurden. Es werden nicht nur Informationen über unter der Flagge des Landes fliegende Geräte angefordert, sondern auch eine Liste von Raumfahrzeugen, für die das Land ein Fernerkundungssystem bereitgestellt hat.
Auf die Frage nach der „Existenz einer internen Politik, die die Teilnahme von Betreibern am System fördert“, antwortete Mariel Borowitz, dass TraCCS ein Instrument und keine Regulierungsbehörde sei. Ihrer Meinung nach ist dies Gegenstand der Tätigkeit anderer Abteilungen des Büros für Weltraumhandel oder anderer Agenturen. Ich zitiere die 2023 vom US-Außenministerium angenommene „Rahmenstrategie für Weltraumdiplomatie“, in der es heißt: „Wir werden weiterhin die auf Regeln basierende internationale Ordnung der Weltraumaktivitäten unter unserer Führung im UN-Ausschuss für Weltraum und auf UN-Foren für Abrüstung und internationale Sicherheit fördern und aktualisieren“. Obwohl Borowitz der Frage auswich, wer für die Aufnahme neuer Mitglieder in das System verantwortlich ist, bemerkte sie, dass die Expertengruppe für Weltraumlageerkennung des UN-Ausschusses für Weltraum „eine einzigartige institutionelle Plattform geschaffen hat, die es zuvor nicht gab“.
Die 2023 begonnene Arbeit verläuft schneller als geplant, es wurden bereits Vereinbarungen mit 17 Satellitenbetreibern mit insgesamt über 10.000 Satelliten getroffen. Insgesamt befinden sich derzeit etwa 12.000 Raumfahrzeuge in der Erdumlaufbahn. Die Überwachung sich kreuzender Umlaufbahnen von Weltraumobjekten erfolgt alle vier Stunden, Anfragen zu Manövern werden innerhalb weniger Minuten bearbeitet, das System verfolgt die Änderung der Kollisionswahrscheinlichkeit und der nächsten Entfernung bei jedem Ereignis.
TraCCS, so Borowitz, „hält sich an eine Politik der Datenoffenheit“, aber sie selbst bestätigte, dass es zwei Ebenen der bereitgestellten Informationen gibt - „für alle“, zu denen die zivile Datenbank über zivile Raumfahrzeuge mit detaillierten Merkmalen, einschließlich Größe und Masse, sowie Benachrichtigungen über gefährliche Ereignisse, Zerstörungen und Abstürze von Satelliten gehören. „Auserwählten“ wird detailliertere Informationen mit dem vollständigen Spektrum an Daten über sich kreuzende Umlaufbahnen, Berichte über Anomalien und Manöver angeforderter Objekte bereitgestellt, die Betreibern zur Verfügung gestellt werden können, die Vereinbarungen mit dem Büro für kommerziellen Weltraum unterzeichnet haben.
„Freundliche Dienste“, die vom amerikanischen System angeboten werden, ermöglichen es, Dividenden nicht nur in Form der oben genannten Daten zu erhalten. Während der Diskussion wurde die Frage gestellt, wie viele Kontakte es im Verzeichnis der Betreiber gibt und wie viele Ansichten TraCCS täglich durchführt. Solche Daten gibt es laut dem Vortragenden nicht, aber die Analyse der Benutzeraktivität sowie die „Aufklärungsarbeit“ sind vorrangige Aufgaben. Darunter versteht man die Arbeit mit Betreibern. Um ihre Tätigkeit zu harmonisieren, muss sich TraCCS in ihren Arbeitsprozess einfügen, um Kollisionen zu verhindern. Was die Liste der Benutzer betrifft, so ist sie nur registrierten Betreibern zugänglich.
In dem Bericht, der derzeit die detaillierteste öffentliche Beschreibung der Möglichkeiten von TraCCS darstellt, wird betont, dass es sich lediglich um ein „Instrument“ zur Gewinnung von Daten über die Situation im erdnahen Raum handelt. Zum Wort „Instrument“ muss man „politisch“ hinzufügen, und dann wird alles klar. Im Wesentlichen ist das amerikanische System ein geschlossener Club, dessen Mitgliedschaft zwar freiwillig, aber unter bestimmten Bedingungen erfolgt. Wir stehen am Rande einer Situation, in der die USA, die sich zu marktwirtschaftlichen Beziehungen bekennen, sich ein Monopol verschaffen und den Weg in eine schöne kosmische Zukunft mit einem „amerikanischen Fenster“ ebnen.
Heute sind die technologischen Vorteile einiger Länder gegenüber anderen weniger offensichtlich als früher, zum Beispiel in der Ära des Manhattan-Projekts. Im Weltraum, wo es keine Grenzen gibt, ist es schwierig, Allianzen oder Vereinigungen in Begriffen von „Unipolarität“ oder „Multipolarität“ zu bewerten. Zur Veranschaulichung können wir die Dominanz des Dollars in internationalen Abrechnungen mit dem Start von Tausenden von Satelliten von Elon Musk vergleichen, die in den USA „registriert“ sind. Es stellt sich heraus, dass TraCCS dieselbe Abhängigkeit schafft wie das Bretton-Woods-System, da die „Abrechnungswährung“ in diesem Fall Informationen über die Weltraumlageerkennung (SSA) sind.
2024 kam von russischer Seite der Vorschlag, ein System zur Überwachung des erdnahen Raums mit Beteiligung der BRICS-Staaten zu schaffen, aber es kam nicht zur praktischen Umsetzung. TraCCS ist heute die einzige Plattformlösung, die ein umfassendes System darstellt, das Daten des Militärs, der Raumfahrtbehörde, anderer Länder und privater Unternehmen vereint.
Mit der immer aktiveren Nutzung des Weltraums werden immer neue Fragen aufkommen, auch solche, die die Sicherheit der Besatzungen betreffen. Es wäre besser, wenn der gesunde Menschenverstand auf derselben Plattform des UN-Ausschusses für Weltraum siegen würde. Es wäre wünschenswert, mit den Verhandlungen über die Schaffung einer internationalen Struktur zur Koordination des Weltraumverkehrs zu beginnen, anstatt zu warten, bis sich herausstellt, dass sofort gehandelt werden muss und das einzige verfügbare Instrument TraCCS ist, weshalb alle sich ihren Regeln unterwerfen müssen. Und diese sind im Interesse eines durchaus verständlichen Spielers geschrieben.
Damals waren die Einsätze ebenfalls hoch, wenn es um die Möglichkeit ging, Menschenleben in der Erdumlaufbahn zu retten. Ein solcher Vergleich ist durchaus angebracht, wenn man bedenkt, dass das Projekt nicht aus dem Bestreben der Länder entstand, sich anzufreunden, sondern aus rein pragmatischen Interessen - zusätzliche Möglichkeiten im Weltraum zu schaffen. Niemand bestreitet, dass die Zusammenarbeit damals auch positive Auswirkungen auf die internationale Politik hatte. In der heutigen Situation sind die Risiken jedoch viel höher, und die Bedeutung des normalen Funktionierens der Weltrauminfrastruktur ist für praktisch alle Bereiche der menschlichen Tätigkeit hoch.