Russkij Mir
Теневой фарватер
· Игорь Юшков · Quelle
Российским нефтяным компаниям все сложнее реализовывать нефть в Индии и Китае. В результате непроданные объемы сырья вынужденно накапливаются на танкерах, используемых как плавучие хранилища, сообщает Bloomberg.
Помогает ли в этой ситуации «теневой флот» реально обходить санкции, «Актуальным комментариям» рассказал эксперт Финансового университета при Правительстве РФ и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.
— «Теневой флот» — это условное название комплекса танкеров, которые игнорируют санкции, устанавливающие потолок цены. Потолок цены означает запрет на перевозку российской нефти, страхование такой перевозки морским транспортом, если она по правилам американцев превышает $60 за баррель, а по правилам Евросоюза — $47,6 за баррель. Танкеры «теневого флота» перевозят нефть при любой цене. Они же, как правило, обходят и другие санкции — например, перевозят иранскую и венесуэльскую нефть. В случае с иранской и венесуэльской нефтью покупать ее вообще запрещено, но «теневой флот» позволяет обходить этот запрет. Ставка фрахта у них выше, они больше берут за перевозку, но зато игнорируют санкции.
«Теневой флот» — это не какая-то устойчивая модель, это сложившаяся практика. Танкеры такого флота работают только с подсанкционной нефтью. Если танкер переходит в «теневой флот», то уже не возвращается на легальный рынок нефтеперевозок и никогда уже не перевозит неподсанкционную нефть. Но танкеры это устраивает. Попал под санкции —ну и что? Дальше будет работать в «теневом флоте». Расчеты происходят не в долларах и не в евро. У них нет никакого бизнеса, никаких активов в США и Евросоюзе, поэтому они спокойно игнорируют санкции.
Танкеры «теневого флота» действительно помогают обходить санкции, потому что никакими другими танкерами, например, иранскую, венесуэльскую, вообще не перевезете, а российскую перевезете, только если будут выполнены условия потолка цены. «Теневой флот» — это ответ на вызовы санкций, который помогает их обходить.
Россия практически не несет рисков, связанных с использованием такого флота, поскольку официально не признает эти санкции. Если бы мы не пользовались «теневым флотом», то не смогли бы экспортировать нашу нефть в достаточном объеме. Так что для нас это единственный вариант нормальной перевозки всех объемов нашей нефти. Именно санкции и породили «теневой флот». Не было бы санкций — не было бы никакого «теневого флота».
Игорь Юшков, эксперт Финансового университета при Правительстве РФ и Фонда национальной энергетической безопасности.