ОСАГО по-новому

В результате аккуратные водители могут платить меньше, тогда как для аварийных клиентов и жителей регионов с повышенными коэффициентами полис, напротив, подорожает. Можно ли ожидать, что ОСАГО станет более индивидуальным продуктом, «Актуальным комментариям» рассказал доцент кафедры международного бизнеса Финансового университета при Правительстве РФ Роман Данилов.

— ОСАГО сегодня пытаются сделать более индивидуальным продуктом. При расчете на следующий год учитываются результаты за предыдущий.

Новые предложения направлены на то, чтобы, с одной стороны, учитывать индивидуальные достижения водителя, с другой, повысить тарифы для неаккуратных водителей.

Но система ОСАГО требует сегодня более решительных изменений. В текущих условиях выплаты по ОСАГО не покрывают ущерб и в результате начинает теряться смысл самого полиса. Это приводит к увеличению числа водителей без полиса, что потребовало ужесточения наказаний и введения штрафов. Поэтому предложение о введении тарифных коридоров является, с одной стороны, попыткой решить эту проблему, а с другой — увеличить тарифы для неблагонадежных водителей.

Цифровизация стиля вождения может столкнуться с ограниченностью применения по причине отсутствия интернета или интернет-покрытия на отдельных территориях.

Идея учитывать штрафы в расчете полиса ОСАГО тоже не выглядит удачной, так как водитель уже наказан рублем. Получается, один раз нарушил — заплати два раза. Это противоречит правовым принципам наказания.

Система ОСАГО требует более решительных мер, и, пожалуй, единственным вариантом является повышение тарифов, что вызовет негативную реакцию со стороны водителей и приведет к еще большему количеству безосагных автомобилистов.

Роман Данилов, доцент Кафедры международного бизнеса Финансового университета.