Нулевая терпимость к движению
Попытка снизить «нештрафуемый» порог скорости до 2–3 км/ч — это уже не про безопасность, а про смену самой логики регулирования. На фоне заявлений о технической готовности камер фиксировать практически любое отклонение, Владимир Якушев обозначил жёсткую позицию: «Единая Россия» будет блокировать такие инициативы как избыточные и подрывающие доверие к правилам.
Почему «запас» в 20 км/ч — это не поблажка, а важный элемент дорожной системы, и к чему приводит попытка превратить каждое отклонение в нарушение — в комментарии руководителя программы «Выборы» Центра политической конъюнктуры Ильи Гераскина.
— Идея снизить нештрафуемый порог до 2–3 км/ч звучит как классический пример того, как техническая возможность начинает диктовать смысл регулирования. Камеры могут — значит, надо. Данные собираются — значит, их нужно монетизировать. Вопрос «зачем» аккуратно уходит на второй план.
Но именно этот вопрос и поднимает «Единая Россия». Порог в 20 км/ч — это не подарок водителю и не «лазейка для нарушений», а элемент конструкции, в которой учитывается реальность: разброс показаний спидометров, инерция потока, плотность трафика. Уберите этот буфер — и вы не получите идеальную дисциплину. Вы получите систему, где почти любое движение становится потенциальным нарушением. Не потому что водитель сознательно игнорирует правила, а потому что сама планка становится математически недостижимой в живом городском потоке.
Здесь возникает тонкий и принципиальный сдвиг, который партия пытается донести до инициаторов подобных мер: регулирование перестаёт быть инструментом безопасности и начинает работать как инструмент фиксации отклонений. Причём массовых и неизбежных. Это уже не про предотвращение аварий, а про тотальную регистрируемость любого несовпадения с идеальной моделью. Дальше вопрос не в том, будут ли штрафовать, но в том, кого и когда — потому что формально нарушают почти все.
Кроме того, поведенческий эффект предсказуем. Водитель не становится аккуратнее — он становится нервнее. Появляется езда «по камерам», резкие сбросы скорости, дерганый ритм потока. Система, которая должна сглаживать риски, начинает их генерировать. Это классическая ошибка гиперрегулирования: чем точнее измеряешь, тем больше создаёшь шума, который уже сам по себе становится проблемой.
В этом смысле сегодняшнее заявление секретаря Генсовета ЕР В. Якушева выглядит не защитой «права нарушать», а попыткой удержать границу между разумным контролем и его имитацией. Потому что когда под видом безопасности вводится режим, в котором нарушение становится нормой по определению, подрывается не дисциплина — подрывается доверие к самим правилам.
И вот это уже трудно восстанавливается.
Илья Гераскин, руководитель программы «Выборы» Центра политической конъюнктуры.