Russkij Mir
ОСАГО трещит по швам
· Артем Пылин · Quelle
«Т-страхование» в Конституционном суде оспаривает некоторые нормы ОСАГО, считая несправедливым нынешний регламент ремонта и практику взыскания убытков сверх лимита. Если страховщики добьются пересмотра норм, будет ли это означать, что компенсации автомобилистам станут меньше и получать их будет сложнее? Об этом «Актуальным комментариям» рассказал доцент кафедры международного бизнеса Финансового университета при Правительстве РФ Артем Пылин.
Да, если страховщики добьются ограничения суммы убытков максимальным размером страхового возмещения по имуществу физлиц (400 тыс. рублей) с расчетом страхового возмещения, то, скорее всего, это приведет к уменьшению сумм возмещения для водителей и усложнению процедуры их оформления.
Почему рынок ОСАГО постоянно конфликтует с государством — система экономически нежизнеспособна или бизнес просто защищает прибыль?
— Сама система выплат по ОСАГО, с одной стороны, не позволяет отремонтировать транспортное средство по рыночным расценкам, а размер страховых тарифов существенно занижен. С учетом взыскания свыше 400 тыс. рублей и различных штрафных санкций этот вид страхования может быть убыточным. В то же время здесь присутствует и доля ответственности самих страховщиков.
Есть ли риск, что полис формально останется обязательным, но фактически перестанет защищать водителей?
— На данный момент полис ОСАГО лишь частично покрывает убытки потерпевшего. Потерпевший имеет право взыскать с причинителя вреда полную стоимость ремонта без учета износа и по среднерыночной стоимости. Следовательно, сам виновник не защищен, что может в некоторой степени свидетельствовать о формальности действия полиса ОСАГО.
Не приведет ли спор к росту тарифов для всех автовладельцев — независимо от решения суда?
— С учетом инфляции, в том числе роста стоимости на автомобильные комплектующие и затрат на рабочую силу, тарифы периодически пересматриваются. При этом здесь важно найти правильный баланс между интересами всех участников – государства, бизнеса и граждан.
Артем Пылин, доцент кафедры международного бизнеса Финансового университета при Правительстве РФ.