Самокат по паспорту
· Станислав Корякин · Quelle
Министерство цифрового развития совместно с сервисами кикшеринга ведет переговоры о подключении системы «Госуслуги» для верификации пользователей на всей территории России. О том, насколько реалистично масштабировать московскую модель на всю страну с учетом разной цифровой инфраструктуры и зачем кикшерингу интеграция с ЕСИА на федеральном уровне, «Актуальные комментарии» поговорили с политконсультантом, социальный архитектором, членом Общественной палаты РФ Станиславом Корякиным.
Зачем кикшерингу интеграция с ЕСИА на федеральном уровне — это борьба с несовершеннолетними или подготовка к более широкому контролю пользователей?
— Верификация пользователей — хорошая практика, особенно в том перечне услуг, которые сопряжены с повышенной опасностью для окружающих. Кикшеринг и вообще эти средства индивидуальной мобильности (СИМ) являются достаточно опасными для окружающих. Верификация должна позволять проходить ее максимально просто и быть предназначенной только для этого. Здесь очень тонкая грань между верификацией и доступом к широкому спектру персональных данных. С учетом разнообразных утечек данных и прочего.
Насколько реалистично масштабировать московскую модель на всю страну с учетом разной цифровой инфраструктуры?
— Если речь о «Госуслугах», то они как раз позволяют делать это по всей стране. Вызовом является тотальное отключение интернета и введение белых списков. «Госуслуги» в этих белых списках есть, но даже они не везде работают. Особенно это касается регионов, где в принципе отсутствует покрытие интернет-связи. Сама верификация пользователей для снижения аварийности мне представляется хорошей идеей, но впадать в тотальную идентификацию по любому поводу тоже не следует.
Может ли такая идентификация стать обязательной нормой для других сервисов — от доставки до каршеринга?
— Насчет доставки — большой вопрос. Кого верифицировать? Пользователей, потребителей, тех, кто заказывает, или тех, кто доставляет? Если пользователя, то большой вопрос: зачем? А те, кто доставляет, — службы доставки и так уже сейчас все больше и больше вводят различных мер контроля над теми, кто обеспечивает эту доставку. В целом, конечно, цифровые инструменты позволяют многое делать, в том числе обеспечить идентификацию и, следовательно, безопасность для окружающих, участников, например, дорожного движения, которые должны быть идентифицированы на случай ДТП.
Станислав Корякин, политконсультант, социальный архитектор, член Общественной палаты РФ, автор Telegram-канала «Смыслы и стратегии».