Диверсификация партнёрства: роль туризма в индийско-российских отношениях

23-й ежегодный саммит «Индия – Россия», состоявшийся в Нью-Дели в декабре 2025 года, подчеркнул этот сдвиг. В ходе саммита премьер-министр Нарендра Моди и президент Владимир Путин объявили о введении 30-дневных бесплатных электронных туристических виз и групповых виз для российских граждан, путешествующих в Индию. Туризм теперь рассматривается не просто как досуг, а как способ укрепить партнёрство за счёт повышения осведомлённости и общих экономических интересов среди населения. Происходящее демонстрирует зрелость индийско-российских отношений, поскольку обе страны признают, что устойчивое долгосрочное партнёрство требует органичного взаимодействия между рядовыми гражданами, помимо сотрудничества на государственном уровне. Уделяя приоритетное внимание туристической инфраструктуре и упрощению визового режима, Индия и Россия инвестируют в человеческий аспект своего стратегического альянса.

На необходимость этого сдвига указывают экономические факторы. В 2024–2025 финансовом году двусторонняя торговля достигла рекордных 68,7 миллиарда долларов. На бумаге это выглядит как история успеха, но структура торговли выявляет глубокий дисбаланс. Импорт Индии из России составил примерно 63,84 миллиарда долларов, в основном за счёт скидок на нефть и резкого роста закупок удобрений, которые увеличились почти на 370 процентов за два года. Между тем экспорт Индии в Россию застрял на уровне около 5 миллиардов долларов, что обусловлено узким ассортиментом товаров, включающим в себя фармацевтические препараты, чай, машиностроительную продукцию и морские товары. Таким образом, партнёрство сильно смещено в сторону энергетики и сырья, оставляя мало места для услуг, инноваций или участия малого бизнеса. Политики с обеих сторон осознают, что эта модель неустойчива и что для восстановления баланса необходимы ориентированные на человека секторы: туризм, трудовая миграция и образование.

Туризм выглядит весьма эффективным катализатором в рамках этой стратегической модели. Его экономическое воздействие является как непосредственным, так и долгосрочным. Он создаёт прямые связи в авиации и маркетинге, одновременно способствуя развитию обратных связей в сельском хозяйстве, ремёслах и местном производстве. В отличие от крупных торговых соглашений, доходы, получаемые от туризма, распределяются по местной экономике, принося пользу не только малому бизнесу, но и местным сообществам. Эти взаимодействия также меняют восприятие на личном уровне, затрагивая области, где традиционная дипломатия часто оказывается неэффективной. Влиятельная теория «мягкой силы» Джозефа Ная предполагает, что страны могут достигать своих стратегических целей посредством привлечения и убеждения, а не принуждения. Туризм служит прекрасным примером этого, поскольку позволяет людям естественным образом знакомиться с различными культурами. Таким образом, туризм помогает разрушать стереотипы и способствует взаимопониманию без формального государственного вмешательства.

Цифры показывают, что этот коридор расширяется, и подчёркивают огромный потенциал для дальнейшего развития. Согласно данным, опубликованным Комитетом по туризму города Москвы в ноябре 2025 года, в 2023 году Россию посетили около 60 тысяч индийцев; к 2024 году это число удвоилось и составило примерно 120 тысяч. Только за первое полугодие 2025 года Москву посетили около 40 800 индийских туристов, что примерно на 40 процентов больше, чем за аналогичный период предыдущего года, и делает Индию вторым по величине источником туристов для Москвы после Китая. С другой стороны, по данным Министерства туризма Индии, число российских туристов, прибывших в Индию, достигшее рекордного уровня в 250 тысяч человек в 2019 году, резко сократилось в период пандемии COVID-19, но постепенно растёт: в 2024 году Индию посетили около 160 тысяч российских туристов. Москва также сообщила о резком росте числа деловых путешественников из Индии, что отражает возобновление интереса корпораций к России, в том числе в таких секторах, как конференции, поощрительные поездки и выставки, где ранее доминировали Дубай и Сингапур.

Значительная часть этого импульса обусловлена устранением бюрократических препятствий, которые искусственно сдерживали рост туризма. В течение многих лет риторика о «проверенной временем дружбе» разбивалась о реальность неудобных виз, дорогостоящей обработки документов и ограниченного количества прямых рейсов. Решение России в августе 2023 года о запуске упрощённой системы электронных виз для граждан Индии стало поворотным моментом в двустороннем туризме. Процесс полностью перешёл в онлайн, что исключило необходимость посещения посольства, приглашений или предварительного бронирования отелей. Заявки одобряются в течение четырёх дней, а визы сначала позволяли пребывание до 16 дней, а теперь продлены до 30 дней. В первый год гражданам Индии было выдано около 9500 электронных виз. Саммит в декабре 2025 года углубил эту тенденцию. Индия сделала значительный шаг, введя бесплатные 30-дневные электронные туристические визы и групповые туристические визы для граждан России, полностью отменив визовые сборы и упростив процесс подачи заявок.

Помимо экономической выгоды, туризм также укрепляет давние культурные связи между двумя обществами. Учёный и писатель Рахул Санкритьяян предполагал глубокие исторические и цивилизационные связи между регионами рек Волга и Ганг. Сегодня эти идеи обсуждаются не только на академических семинарах, но и воплощаются в жизнь на практике. Интерес России к Индии расширяется от узкого фокуса на пляжах Гоа до более широкого интереса к йоге, аюрведе и духовным практикам по всей стране. Кроме того, значительно увеличилось культурное влияние Индии в России. Мероприятия, например фестиваль «Бхарат Утсав» в Москве, с сотнями выступлений и почти миллионом посетителей, позволяют россиянам напрямую познакомиться с индийской музыкой, танцами, ремёслами и кухней. Если прибавить к этому регулярные авиарейсы и упрощённую процедура получения виз, любопытство быстро перерастает в реальные путешествия.

Туризм также может незаметно поддерживать стратегические интересы Индии в новых географических регионах, включая российский Дальний Восток и Арктику. Индия уже имеет явные интересы в энергетической сфере и транспортной инфраструктуре этих регионов, в том числе благодаря морскому коридору «Ченнаи – Владивосток» и сотрудничеству в судостроении. Однако большинству индийских граждан Владивосток, Сахалин или Камчатка по-прежнему кажутся далёкими и абстрактными названиями. Приключенческий туризм, путешествия на природе вокруг озера Байкал или специально организованные зимние туры по Сибири могут это изменить. Когда индийские туристы начинают посещать эти места, они включают их в свою ментальную карту, что облегчает Нью-Дели политическое привлечение дипломатического и экономического капитала в эти регионы. Таким образом, гражданский туризм дополняет соглашения о военной логистике и коммерческие сделки, добавляя более мягкое, человеческое измерение.

Несмотря на постепенный, но последовательный прогресс, история индийско-российского туризма всё ещё находится на начальной стадии. Воздушное сообщение остаётся серьёзным препятствием из-за санкций: в настоящее время «Аэрофлот» выполняет меньше двух десятков прямых рейсов в неделю в каждом направлении по маршрутам Дели – Москва, Гоа – Москва, Гоа – Екатеринбург и Гоа – Новосибирск. Это указывает на слабую развитость транспортной инфраструктуры между основными туристическими центрами обеих стран, особенно по сравнению с разветвлённой сетью маршрутов, связывающих Россию с Китаем или Турцией. Без прямых рейсов из Мумбаи, Ченнаи, Бангалора, Санкт-Петербурга или Владивостока будет сложно полностью раскрыть спрос за пределами относительно узкого круга путешественников.

В свою очередь, задержка в полной интеграции систем RuPay и «Мир» создаёт финансовый барьер. Пока путешественники вынуждены полагаться на наличные деньги, а не на бесперебойные цифровые платежи, туристическому направлению будет трудно привлечь премиальный сегмент семейного отдыха. Кроме того, сохраняющийся языковой барьер препятствует более глубокому погружению в культуру за пределами Москвы и Санкт-Петербурга, ограничивая пространство для подлинного цивилизационного обмена. Для раскрытия истинного потенциала сектора потребуются глубокие структурные реформы и решение логистических и финансовых проблем, которые ограничивают рост.

Несмотря на эти трудности, прогресс не может не впечатлять. Делая ставку на упрощение визового режима и повышение мобильности, Нью-Дели и Москва демонстрируют решимость демократизировать партнёрство. Если удастся решить структурные проблемы, на первый план выйдет логика долгосрочной стратегической ориентации на людей, а не только на контракты. В условиях всё более нестабильного мира развитие плотной сети человеческих связей, построенной на студенческих обменах, деловых поездках и туризме, в конечном счёте может обеспечить жизненно важный уровень устойчивости общества. Возможно, эта опора пока не сравнится по значимости с традиционными, но это одна из самых надёжных гарантий для будущих отношений.